El único enemigo para el monopolio

La pasada temporada ya hice referencia al joven piloto de Perth. En dicho artículo dije que Daniel Ricciardo podía poner las cosas muy difíciles en casa del ahora cuatro veces campeón del Mundo Sebastian Vettel. De momento cuenta ya con tres victorias esta temporada. Ayer se hizo con la victoria en Spa, en donde Rosberg fue segundo y Bottas tercero.

Una victoria memorable

Un 7 de Noviembre de 1993 Ayrton Senna, a bordo del MP4/8 de McLaren con motor V8 Ford, se hacía con la victoria en el circuito de Adelaida, en el Gran Premio de Australia de ese año.  Después llegaría una de las peores rachas del equipo de Ron Dennis, 3 años de sequía ganadora para la escuadra británica. Sin embargo arribó el momento de romper esa racha negativa. Comenzaba la temporada de 1997, de nuevo Australia pero esta vez, el escenario fue el circuito de Albert Park.

¡¡Que continúe el espectáculo!!

Me vienen a la mente carreras como la de 2003 o la de la temporada de 2006 y continúas ilusionándote pensando que Hungaroring puede volver a hacernos disfrutar, o mejor todavía, puede volver a ser justo y dar la victoria al mejor. Quedaban nueve vueltas para el final y la sobremesa del Domingo prometía espectáculo. En un Gran Premio más, la categoría reina cumplió.

¿Qué hace un piloto como tú en un coche como éste?

Como si versionáramos la canción "casi homónima" de Burning de finales de los años 70 «¿Qué hace una chica como tú en un lugar como éste?» nos subimos hoy al escenario de Bandera a Cuadros para "cantar" este artículo dedicado al esfuerzo y espectáculo realizado por los "veteranos" en el pasado festival de Hockenheim, en especial al del piloto asturiano y bicampeón del mundo Fernando Alonso.

Ya nada es único e irrepetible

Llevas un par de días observando con detalle el transcurso de cada momento previo a la carrera. Te vuelves un poco friki y cotilleas por internet sobre la llegada de los pilotos al circuito. Acudes a la siempre omnipresente red social de Twitter para ver que ha sido lo último que ha dicho, perdón, tuiteado tu piloto favorito. Madrugas para ver los entrenamientos libres porque quieres ver que resultado da el nuevo paquete aerodinámico de un monoplaza que no termina de convencerte. ¿Y todo esto para qué?

Rosberg en Montreal. Un paso importante para el Campeonato

Fue al comienzo de la vuelta 37 cuando Rosberg tuvo que "galopar" con unos 160 cv menos de potencia. Sin la potencia adicional del motor eléctrico. Aun así, el piloto germano y líder del campeonato logró acabar en un meritorio segundo puesto.

Gran Premio de Canadá. Mercedes "espera" a sus rivales

Lo he leído esta mañana en la web de "El Confidencial", en un artículo de Víctor García: El margen que posee el equipo de Totto Wolff les permite, en ocasiones, no tener por qué mostrar todo su potencial.