«Querido Michael...»

Más de 200 Grandes Premios disputados. Por todo ello tan sólo obtuvo la recompensa de una victoria , más de 30 podios y alguna que otra mediocre clasificación final en algún que otro campeonato. Sin embargo Jean Alesi se cruzó, en su andadura por los circuitos, con pilotos, escuderías, constructores y aficionados, que llenarían páginas y páginas en el cuaderno histórico de la F1.

François Cevert. El escudero eterno

En Francia todavía adoran a este piloto. Para quien no le conozca, François Cevert puede sonarle más al nombre de algún novelista dramaturgo de la Francia del siglo XIX. A pesar de que entonces estaría confundido, ya que se trata de un piloto de F1 de los 70, quizás no vaya tan desencaminado...

Las modas siempre vuelven.Retro F1

Suena Willie Dixon en la radio mientras navego sin rumbo por internet. El Folk durante los años 50, luchó por recuperar las raíces. Fue un intento de modernizar las canciones tradicionales y cambiarlas , mezclarlas. Ese intento se hizo viable gracias a algunos artistas y también a los productores que se decidieron a dar un paso importante y mezclar a negros y blancos en una misma idea, la de hacer buena música. Y es que nada en este mundo es incompatible. 

Primeros test en Jerez. Fin de la cita

Los primeros test de pre-temporada ya han quedado atrás. Los equipos vuelven a casa con tareas pendientes para la siguiente convocatoria en el circuito de Sakhir. A algunos de ellos,con problemas serios desde el minuto uno, ya les acompaña el cronómetro con la cuenta atrás en funcionamiento.

Jens Munser. El pintor de "cabezas"

Quedan 10 días para que los motores de 6 cilindros sobre-alimentados pongan banda sonora al ambiente que habrá a partir del día 28 de Enero en el circuito de Jerez de la Frontera. Hasta ese día no hacemos más que leer especulaciones, filtraciones de monoplazas vía web y los ya famosísimos dorsales que lucirán los pilotos así que, ¿por qué no contáros algo distinto para hacer tiempo?

La pintura "mágica" de los Red Bull

Todos ustedes saben lo que sufre la pintura de nuestros vehículos con el paso del tiempo. A veces incluso mucho antes de lo esperado. Cualquier pequeño arañazo se hace irreparable y como en el caso de nuestra piel, afecta al bienestar del vehículo. En esta entrada os enseñaré la pintura por la que se decantó Adrian Newey para que su RB9 se viera guapo durante toda la carrera.

Austria vuelve al calendario

En 1969 se construyó el Österreichring ("Circuito de Austria") y en 1970 se disputó la primera carrera. Debido a su alto nivel de peligrosidad el trazado dejó de albergar el Gran Premio de Fórmula 1 desde 1987. Diez años después y gracias al conocido ingeniero alemán Hermann Tilke, se volvió a disputar la F1 entre 1997 y 2003. Para 2014, ha sido Red Bull quien se ha encargado de que los monoplazas vuelvan a correr en el trazado austriaco.